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傳統攪拌車的市場缺陷

分類:行業資訊 發布時間:2023-01-27 19:14:25 瀏覽量:0

1、工地環境

混凝土攪拌車出入的工地等地方路況較復雜,受施工等的影響,道路一般較窄,路面環境等也不好。一般的單車還好,半掛的駕駛難度更大,轉彎半徑也更大,進出工地不太適合。特別是工地,如果遇到下雨,泥濘路面,半掛車更容易打滑陷車。


2、進卸料

不論進料還是卸料一般都比較麻煩,需要其他機械的配合。在一定的程度上會影響施工的效率。


而且混凝土運輸對時間還有要求,一般從進料到卸完料的時間不能超過90分鐘。還有很重要的一點就是現在國內混凝土市場都是按照方來算價的,少跑一趟就少掙一趟的錢。


3、法律法規

國內對長度牽引車軸重的限制比較嚴格,但是在攪拌車這一塊基本形同虛設,6x4攪拌車都做到12方,8x4的甚至做到16方。以6x4攪拌車為例,每方混凝土2.4噸算,12方就是28.8噸,6x4攪拌車整車重量在14-15噸,加起來遠超國內的限重。這類車在城市跑非常的危險,不時就有攪拌車出事傷人的悲劇。


半掛攪拌車最大的優點就是軸數更多,裝載量更大,但是半掛攪拌車如果嚴格按照法規來,也只能裝14方左右,這種環境下估計沒人會買。如果和單車一樣超載,做20方、25方甚至更大的罐體,這更會造成超載的惡性循環,不僅對道路損害大,而且還會嚴重威脅行人安全。


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